【3インチ ディーラーモデル トゥアレグ 2010 入荷】
2010.07.29 Thursday
デビューしたばかりの2代目トゥアレグのノレブ製3インチディーラーモデルが入荷しました。また、完売までが早かったプジョーSR1とBB1も再入荷しました。7/29いっぱいまで、会員様限定で販売させていただきますので、お早めにご注文ください。
▼フォルクスワーゲン 3インチ ディーラーモデル

■フォルクスワーゲン トゥアレグ
この春デビューした2代目となるトゥアレグ。フロントマスクは、Newシロッコあたりから統一された、特に奇抜さはなく落ち着いたデザインになっています。(個人的には口がデカかった頃よりVWらしくて好きなのですが、いかがでしょうか?)
パワーユニットは4種類。ベースグレードの3.6リッターV6ガソリンエンジン(FSI)と3リッターV6、4.2リッターV8の2種類のターボディーゼル(TDI)。そしてトップグレードには、スーパーチャージャー付き3リッターV6(TSI)にモーターを組み合わせたハイブリッドエンジンがラインナップされています。
VW初となる注目のハイブリッド車ですが、V6並の燃費でV8以上のパワーを持ち合わせ、その現地価格は73500ユーロ(現在のレートで800万円強)だそうです。
おもしろいのが全グレード共通のアイシン製8速トルコン。元々レクサスのLS用に開発が進められていたのですが、そちらの仕様がCVTに変更されたため、最終的にVWに供給されることになったという経緯があります。
日本への導入は来年の春頃になるようです。
余談ですが。。。
今、代車で乗っている三菱ミニカはガッツン変速な3速ATなのですが、非力なためにエアコンを入れるとなかなか3速に入ってくれなくて、40km/hくらいで少しアクセルを戻してシフトアップしています。8速ATなんて未知の世界です。
▼プジョー 3インチ ディーラーモデル
-再入荷-
■プジョー SR1 コンセプト
■プジョー BB1 コンセプト
▼フォルクスワーゲン 3インチ ディーラーモデル

■フォルクスワーゲン トゥアレグ
この春デビューした2代目となるトゥアレグ。フロントマスクは、Newシロッコあたりから統一された、特に奇抜さはなく落ち着いたデザインになっています。(個人的には口がデカかった頃よりVWらしくて好きなのですが、いかがでしょうか?)
パワーユニットは4種類。ベースグレードの3.6リッターV6ガソリンエンジン(FSI)と3リッターV6、4.2リッターV8の2種類のターボディーゼル(TDI)。そしてトップグレードには、スーパーチャージャー付き3リッターV6(TSI)にモーターを組み合わせたハイブリッドエンジンがラインナップされています。
VW初となる注目のハイブリッド車ですが、V6並の燃費でV8以上のパワーを持ち合わせ、その現地価格は73500ユーロ(現在のレートで800万円強)だそうです。
おもしろいのが全グレード共通のアイシン製8速トルコン。元々レクサスのLS用に開発が進められていたのですが、そちらの仕様がCVTに変更されたため、最終的にVWに供給されることになったという経緯があります。
日本への導入は来年の春頃になるようです。
余談ですが。。。
今、代車で乗っている三菱ミニカはガッツン変速な3速ATなのですが、非力なためにエアコンを入れるとなかなか3速に入ってくれなくて、40km/hくらいで少しアクセルを戻してシフトアップしています。8速ATなんて未知の世界です。
▼プジョー 3インチ ディーラーモデル
-再入荷-
■プジョー SR1 コンセプト
■プジョー BB1 コンセプト
posted by: かと@フジクリ | Norev Mini Jet | 01:30 | - | - |



